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影響機油消耗量的因素

2018-10-19

機油消耗到什么地方去了呢?一部分由于“竄機油”的原因跑到燃燒室,被燒掉或形成積炭,另一部分則從密封不嚴之處滲漏掉。


機油一般通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙,氣門(mén)與導管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運動(dòng)速度急劇下降,便把附著(zhù)在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去?;钊h(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關(guān)。


從運轉條件來(lái)說(shuō),使用的機油粘度太低,發(fā)動(dòng)機轉速和水溫過(guò)高,氣缸套變形超過(guò)限度,起動(dòng)停車(chē)次數頻繁,發(fā)動(dòng)機零件磨損過(guò)大,油面過(guò)高等等都會(huì )使機油消耗量增加。

由于連桿彎曲、機體整形公差達不到要求而造成的活塞跑偏(其標志是沿活塞銷(xiāo)孔軸線(xiàn)的兩端,一邊活塞環(huán)岸部和另一邊活塞裙部出現缸套與活塞磨損的痕跡),也是引起機油消耗量增加的一個(gè)重要原因。


采用扭曲環(huán)和組合油環(huán),對降低機油消耗量有明顯的作用,特別是組合油環(huán)重量輕,三片結構無(wú)泵油作用,本身柔順,對缸壁的適應性好,漲圈使油環(huán)側面緊貼在環(huán)槽上。


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